Mijn eerste brevet dateerd al van 1951, en dat is inmiddels 60 jaar geleden en toen bestond Avio Eelde al een aantal jaren. In die jaren vlogen we in de weekenden op vliegveld Eelde, en hadden we onze bouwavonden op zaterdagavond in het clubgebouw van een speeltuin aan de Javalaan in Groningen. Na een paar jaar kregen we de beschikking over een gebouwtje op het vliegveld, en werd het bouwen en vliegen in de weekenden daar gecombineerd. Bouwpaketten waren er practisch nog niet, alleen tekeningen, en behalve bouwleider was ik ook materiaalbeheerder, waar de leden op zaterdag hun inkopen konden doen. Ik leverde regelmatig een materiaallijst in, bij ik denk de opa van de huidige Krikke aan de Nieuweweg, en die zaagde dan de gewenste balsa latten en plankjes in zijn winkel, die ik na paar dagen kon ophalen. Dus geen voorgestanste ribben en spanten, maar met blauw calceerpapier vanaf de tekening de gewenste onderdelen over tekenen en uitsnijden of zagen. Er was echter nog geen ruime keuze in tekeningen, zodat men na de beginners modellen al vrij snel overging naar een eigen ontwerp. De meeste modellen op de bijgaande foto’s zijn dan ook een eigen ontwerp en vrije vlucht zweefmodellen, die met een 50 meter lijn omhoog werden getrokken. De eerste dieselmotortjes die draaiden op een mengsel van ether en wonderolie kwamen nog maar sporadisch voor, en radiografische besturing moest nog uitgevonden worden.